Die Fahrer, die du brauchst.
Schon geprüft.
Service Club ® Jobs findet Fahrer für deinen Betrieb, sammelt und prüft ihre Unterlagen und bringt sie mit dir in ein Erstgespräch. Du zahlst pro Erstgespräch, und erscheint ein Fahrer nicht, schicken wir dir ohne Aufpreis einen Ersatz. Wen du einstellst, entscheidest du.
- Einsatzbereite Fahrer, geprüft bevor du sie siehst
- Erstgespräche direkt in deinem Kalender
- Volumen beim Hochfahren, sonst nichts im Leerlauf
Führende Logistikunternehmen vertrauen uns
Die meisten Bewerber kommen nie auf die Straße.
Du zahlst für jeden ungefilterten Bewerber, und die meisten werden nicht passen: falscher Führerschein, keine Arbeitserlaubnis, kein Fahrzeug für die Route. Das Aussieben landet bei deinem Team, Wochen bevor überhaupt jemand ausgeliefert hat.
Wie es heute läuft
- Du zahlst für jeden ungefilterten Bewerber, und die meisten hätten nie gepasst
- Das Aussieben landet bei deinem Team: Führerschein, Arbeitserlaubnis, Fahrzeug, alles von Hand
- Kandidaten kühlen ab, während die Unterlagen von Postfach zu Postfach wandern
- Freitag geht eine Tour auf, und die Suche beginnt wieder bei null
Wie wir es lösen
- Kandidaten kommen bereits danach gefiltert, was deine Tour wirklich verlangt
- Führerschein, Arbeitserlaubnis und Fahrzeug vorab erfasst und dokumentiert, damit deine eigenen Prüfungen nicht bei null anfangen
- Ein Ort, um das Gespräch zu legen, das Ergebnis zu erfassen und zu sehen, wo jeder Kandidat steht
- Volumen auf Abruf, zu einem Preis pro Erstgespräch, und nichts läuft, wenn du nicht einstellst
Was sich mit Jobs ändert
- Kürzere Zeit bis zur Einstellung Kandidaten erreichen dich bereits gefiltert nach Führerschein, Arbeitserlaubnis und dem Fahrzeug, das deine Tour verlangt, damit dein Team keine Bewerbungen mehr liest, die nie gepasst hätten.
- Zahl nur für echte Gespräche Du zahlst pro Erstgespräch, nicht für Klicks, Lebensläufe oder rohe Bewerbungen. Erscheint ein Fahrer nicht, stellen wir dir ohne Aufpreis jemand anderen vor.
- Ein klarer Preis pro Gespräch Plattformgebühr entfällt im Q4 2026. Jedes Erstgespräch wird im Voraus bezahlt, und den genauen Preis für dein Volumen bestätigen wir im Gespräch.
- Der ganze Funnel an einem Ort Gespräche legen, festhalten, wer angefangen hat und wer abgesprungen ist, und sehen, was dich jeder Standort pro Fahrer wirklich kostet.
Wir fangen da an, wo Stellenanzeigen aufhören. Wir hören da auf, wo du anfängst.
Jeder Fahrer durchläuft dieselbe Auswahl in sieben Schritten. Hier steht, wer was macht und wo dich welche Option zur Kasse bittet.
- Bezahlte Social-Adskassieren hier
1Anzeige gesehen
Jemand scrollt an deiner Stellenanzeige vorbei.
- Allgemeine Jobbörsenkassieren hier
2Klickt
Öffnet deine Anzeige. Die meisten kommen nicht weiter.
- Bewerbermanagement-Systemekassieren hier
3Bewirbt sich
Ein Name und eine Telefonnummer. Vielleicht ein Lebenslauf.
- Verifizierungstoolskassieren hier
4Geprüft und verifiziert
Unterlagen gesammelt. Führerschein, Arbeitserlaubnis und Ausweis verifiziert.
-
kassiert hier5Trifft dich
Der Fahrer kommt zum Erstgespräch mit dir.
Service Club ® macht die Schritte 1 bis 5
- 6
Gespräch und Angebot
Dein Prozess, deine Maßstäbe, deine Entscheidung.
- 7
Erste Schicht
Onboarding, Drogentest, Schulung.
Du machst 6 und 7
Manche Fahrer springen nach dem Erstgespräch ab, je nachdem, wie das Gespräch läuft.
Service Club ® macht die Schritte 1 bis 5
Du machst 6 und 7
Manche Fahrer springen nach dem Erstgespräch ab, je nachdem, wie das Gespräch läuft.
Unsere Arbeit ist getan, wenn du und der Fahrer euch trefft. Wir stellen niemanden für dich ein und garantieren keine Einstellung. Wir garantieren, dass du nur für echte Gespräche mit geprüften Fahrern zahlst.
Ein Preis pro Fahrer, der erscheint
Abgerechnet wird pro Erstgespräch mit einem einsatzbereiten Fahrer, im Voraus bezahlt, und erscheint ein Fahrer nicht, schicken wir dir ohne Aufpreis einen Ersatz. Plattformgebühr entfällt im Q4 2026.
Ab 99 € pro Erstgespräch
Normaltarif 149 €
- Gefiltert nach dem, was deine Tour wirklich verlangt
- Führerschein, Arbeitserlaubnis und Fahrzeug hinterlegt
- 48 Stunden Zeit, jeden Fahrer anzusprechen
- Ein Ersatz, wenn der Fahrer nicht erscheint
- Werkzeuge für Einstellungen in größerer Zahl in der Plattform
Preise zzgl. MwSt. Die Gebühr gilt pro einsatzbereitem Fahrer und deckt einen Standort ab, ein Auftrag lässt sich also nicht auf zwei Depots aufteilen. Den genauen Preis für dein Volumen bestätigen wir im Gespräch. Die vollständigen Bedingungen lesen.
Vier Wege, Fahrer einzustellen. Nur einer stellt ein Gespräch in Rechnung.
*Beispielrechnung. Die Annahmen stehen unter dem Rechner.
Zahle nur für den Fahrer, den wir dir vorstellen
Was dich eine Einstellung wirklich kostet, sind die Werbeausgaben plus die Stunden, die du mit Filtern, mit Unterlagen hinterhertelefonieren und mit Warten auf Nichterscheinende verbringst. Zieh die Regler auf deine eigenen Zahlen.
- Was du dem Kanal zahlst
- Deine Zeit
Wir konkurrieren nicht über den Preis eines Klicks. Klicks sind billig, weil fast keiner zu einem Fahrer wird. Wir berechnen den Moment, in dem einer es wird: ein geprüfter Fahrer, im Gespräch, mit dir.
So haben wir gerechnet (Beispielrechnung für Lieferfahrer): bezahlte Social-Ads mit rund 5 € pro Lead und 40 Leads pro Einstellung; allgemeine Jobbörsen mit rund 15 € pro Bewerber, per Klick bezahlt, und 17 Bewerbern pro Einstellung; Service Club mit 99 € pro wahrgenommenem Erstgespräch, dem Tarif von oben. Bei den ersten beiden rechnen wir 10 Minuten Sichtung je Bewerbung, 20 Minuten für Unterlagen und Prüfungen je qualifizierter Bewerbung und 30 Minuten für jedes von vier angesetzten Gesprächen, von denen die Hälfte ausfällt; bei uns 15 Minuten pro Gespräch. Der Regler legt fest, wie viele dieser Gespräche es für eine Einstellung braucht, bewegt also unsere Seite und lässt die anderen beiden bei ihren eigenen Durchschnitten pro Einstellung. Drogentest, Onboarding und Schulung sind bei jedem Kanal gleich und bleiben deshalb außen vor. Summen sind auf 10 € gerundet.
Genau das bekommst du. Und das nicht.
Jeder Fahrer, den wir dir vorstellen
- Hat seine Unterlagen eingereicht
- Hat Führerschein, Arbeitserlaubnis und Ausweis verifiziert
- Kennt deine Stelle, deinen Standort und deine Schichten und will reden
- Ist zum Gespräch erschienen. Wenn nicht, schicken wir dir einen anderen.
Was bei dir bleibt
- Die Entscheidung, wen du einstellst. Nicht jeder Fahrer passt zu dir.
- Das Angebot machen, und dass der Fahrer es annimmt
- Drogentests, Fahrproben und das Onboarding
- Fahrer halten, wenn sie einmal angefangen haben
Vier Schritte. Der letzte gehört dir.
- 01
Sag uns, was du brauchst
Standort, Anzahl der Fahrer, Schichten und Starttermine.
- 02
Wir suchen und prüfen
Wir finden Fahrer, sammeln Unterlagen und verifizieren sie.
- 03
Du triffst sie
Die Erstgespräche landen in deinem Kalender. Erscheint ein Fahrer nicht, schicken wir einen Ersatz.
- 04
Du entscheidest
Gespräch, Angebot und Onboarding zu deinen Bedingungen.
Deine Entscheidung
Sag uns, wie viele Fahrer du brauchst.
Nenn uns die Rollen, die Städte und das Volumen. Wir melden uns damit, wen wir dir vorstellen können und wie schnell.
- Wir antworten innerhalb eines Werktags.
- Ein 30-minütiges Gespräch über die Rollen und das Volumen, die du brauchst.
- Erstgespräche mit geprüften Fahrern in den Städten, in denen du tätig bist.
Mehr Informationen anfordern
Unser Jobs-Team antwortet in der Regel innerhalb von 24 Stunden.
Nachricht gesendet
Danke für deine Nachricht. Wir haben sie erhalten und melden uns innerhalb von 24 Stunden bei dir.
Was uns oft gefragt wird zu Jobs.
Wofür zahle ich genau?
Für ein Erstgespräch zwischen dir und einem geprüften, verifizierten Fahrer, das du bei der Auftragserteilung im Voraus bezahlst. Mehr nicht.
Und wenn der Fahrer nicht erscheint?
Dann stellen wir dir jemand anderen vor, ohne Aufpreis.
Und wenn ich ihn treffe und nicht einstelle?
Die Vorstellung hast du trotzdem bezahlt. Deshalb zeigen wir die Zahlen bei einer Einstellungsquote von 50 %: selbst wenn die Hälfte nichts wird, kostet es weniger, als es selbst zu machen.
Kann ein Auftrag zwei Depots abdecken?
Nein. Ein Auftrag hängt an einem Standort und lässt sich nicht aufteilen, zwei Depots sind also zwei Aufträge.
Stellt ihr die Fahrer an?
Nein. Service Club ist eine Plattform und ein betreuter Marktplatz. Wir finden und filtern Kandidaten und unterstützen beim Papierkram drumherum; du entscheidest, wen du beschäftigst und zu welchen Bedingungen, und du bezahlst sie. Wir sind weder Arbeitgeber noch Zeitarbeitsfirma noch Lohnbuchhaltung.
Wir brauchen Fahrer fürs Peak. Wann sollten wir bestellen?
So früh, wie du das Volumen beziffern kannst. Im Peak stellst du aus demselben Pool ein wie jedes andere Logistikunternehmen in deiner Stadt, je früher wir anfangen, desto mehr davon liegt noch vor dir.