Altstadt, Kö und Stadtmitte
Altstadt, Carlstadt, Königsallee, Stadtmitte (Japantown), Hofgarten
Egal ob du mit dem Fahrrad, dem Roller, dem Auto oder dem Transporter unterwegs bist: Registriere dich und entdecke die Angebote in Düsseldorf, Neuss, Ratingen und Umgebung. Flexible Arbeitszeiten, sofortiger Zugang, alles an einem Ort.
Unternehmen, die uns in Düsseldorf vertrauen
In Düsseldorf ist die Nachfrage nach Lieferfahrern so hoch wie in kaum einer anderen Stadt Deutschlands. Egal welches Fahrzeug du fährst, hier gibt es ein Unternehmen, das zu dir passt.
Liefere für Lieferando, Uber Eats und Wolt. Du wählst deine Arbeitszeiten und arbeitest so viel oder so wenig, wie du willst.
Lieferungen am selben und am nächsten Tag. Hohe Nachfrage, konstante Aufträge und gute Bezahlung.
Kaufe ein und liefere Supermarktbestellungen mit den Apps in deiner Stadt. Kurze Schichten, schnelle Lieferungen, keine Vorerfahrung nötig.
Schichten in Blöcken, in denen du E-Commerce-Pakete auslieferst. Buche geplante Blöcke und arbeite, wann es dir passt.
"Ich fahre seit Jahren, wusste aber nie, wie ich auf die großen Plattformen komme. Service Club hat mich mit drei Unternehmen zusammengebracht, die zu meinen Zeiten passen."
"Allein der Papierkram hat mich immer abgeschreckt. Service Club hat alles übernommen: Überprüfungen, Versicherungsunterlagen. Jetzt verdiene ich mehr und ärgere mich weniger."
"Vorher habe ich drei Kurier-Apps parallel jongliert. Sie haben mir einen einzigen Vertrag gemacht und nach 48 Stunden bin ich für zwei Unternehmen gefahren."
Der Stundenlohn hängt vom Fahrzeug, der Tageszeit und der Anzahl der Unternehmen ab, die du kombinierst. Das sind die üblichen Spannen in Düsseldorf; die Spitzenwerte erreichen Fahrer, die in Stoßzeiten mehrere Apps parallel nutzen.
Jede Spanne beginnt beim gesetzlichen Mindestlohn, seit dem 1. Januar 2026 sind das 13,90 € pro Stunde, denn das ist die Untergrenze für eine Anstellung. Für selbstständige Fahrten gibt es keine Untergrenze pro Stunde, und diese Beträge sind Bruttoeinnahmen vor Fahrzeugkosten, Steuern und Gebühren. Dein tatsächlicher Verdienst hängt von den gearbeiteten Stunden, deinem Gebiet und der Anzahl der Unternehmen ab, bei denen du dich über Service Club registrierst.
Service Club ® verbindet Fahrer und Kuriere in Düsseldorf mit den besten Unternehmen: schneller, mit weniger Papierkram und mehr Unterstützung.
Registriere dich einmal und wir verbinden dich mit mehreren Unternehmen in Düsseldorf. Kein erneutes Ausfüllen derselben Formulare in jeder App.
Wähle deine Arbeitszeiten, dein Fahrzeug und dein Gebiet. Vollzeit, Zuverdienst am Wochenende oder nur ein paar Schichten in den Stoßzeiten. Du entscheidest, wann und wie viel du arbeitest.
Rabatte auf Kraftstoff, Essen, Ausrüstung, mobile Daten und Freizeitangebote. Speziell für die Lieferarbeit gemacht.
Service Club ist für dich kostenlos. Wir verdienen an den Unternehmen, mit denen wir dich verbinden, nie an deinen Einnahmen.
Keine Exklusivität. Fahre gleichzeitig für Lieferando und Uber Eats oder übernimm an ruhigen Tagen geplante Paketblöcke. Du entscheidest.
Echte Menschen, die du erreichst, wenn bei einer Lieferung etwas schiefgeht, nicht nur der Chatbot einer App.
Düsseldorf ist die Landeshauptstadt Nordrhein-Westfalens und zählt rund 660.000 Einwohner, verteilt auf zehn Stadtbezirke mit 50 Stadtteilen. Über die Stadt hinaus bekannt ist ihre Altstadt, die man die „längste Theke der Welt“ nennt: Auf etwa einem halben Quadratkilometer drängen sich rund 260 Kneipen, Restaurants und Bars, und an Freitag- und Samstagabenden ist dort bis tief in die Nacht Betrieb. Gleich nebenan verläuft die Königsallee, die Kö, mit ihren Geschäften und Büros, und in Stadtmitte liegt das Wohn- und Geschäftsviertel der japanischen Gemeinde, die einzige Japantown Deutschlands. Abends wandert die Nachfrage in die Wohnviertel: nach Pempelfort und Derendorf nördlich der Innenstadt, nach Flingern im Osten und nach Bilk im Süden, dem einwohnerreichsten Stadtteil der Stadt. In Bilk liegt auch der Campus der Heinrich-Heine-Universität mit rund 27.500 Studierenden, und ein Stück weiter Richtung Rhein der MedienHafen, wo zwischen den geschwungenen Gehry-Bauten Büros, Hotels und Restaurants sitzen. Auf der anderen Rheinseite liegt Oberkassel, über die Oberkasseler Brücke und die Rheinkniebrücke nur wenige Minuten von der Altstadt entfernt. Im Norden geben die Messe und die Merkur Spiel-Arena in Stockum den Takt vor. Wenn zur boot im Januar oder zur MEDICA im November die Messehallen voll sind oder Fortuna Düsseldorf in der Arena mit über 54.000 Plätzen spielt, ziehen die Bestellungen in der ganzen Stadt an.
Mit Auto oder Transporter brauchst du in Düsseldorf die grüne Plakette. Die Umweltzone gibt es seit 2009, 2013 wurde sie vergrößert, und seit Juli 2014 kommst du nur noch mit grüner Plakette hinein. Sie umfasst einen großen Teil des Stadtgebiets, und wer ohne Plakette einfährt, zahlt 100 Euro. Ein Dieselfahrverbot gibt es dagegen nicht: Land, Stadt und Deutsche Umwelthilfe haben im Juni 2021 einen Vergleich geschlossen, der Fahrverbote ausschließt. Im Alltag zählen die Rheinbrücken mehr als die Zone. Seit dem 1. Februar 2026 dürfen über die Theodor-Heuss-Brücke zwischen Golzheim und Niederkassel nur noch Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen, und auch die Busse der Rheinbahn nehmen seitdem andere Wege. Ein normaler Lieferwagen kommt weiter hinüber, doch ab Ende 2026 soll die Brücke rund zweieinhalb Jahre lang saniert werden, mit nur einer Spur je Richtung und Tempo 30. Die Stadt rechnet dann mit rund 42.500 Fahrzeugen am Tag, die auf andere Brücken ausweichen, allen voran die Rheinkniebrücke. Nach Neuss führt die Josef-Kardinal-Frings-Brücke, die für Fahrzeuge über 7,5 Tonnen gesperrt ist, weiter südlich die Fleher Brücke mit der A46. Rad, E-Bike und Roller betrifft weder die Plakette noch eine der Gewichtsgrenzen.
Essen liefern in Düsseldorf unter anderem Lieferando, Uber Eats und Wolt, Lebensmittel bringt Flink, Pakete stellen DHL, DPD, Hermes, GLS und UPS zu. Uber Eats ist seit Herbst 2021 in der Stadt, Wolt hat zwischen Carlstadt, Flingern, Unterbilk und Pempelfort angefangen. DHL stellt unter anderem aus Zustellbasen in Flingern und in Benrath zu, im Süden wird am Reisholzer Hafen Fracht umgeschlagen, und im Norden liegt der Flughafen, mit rund 21 Millionen Passagieren im Jahr 2025 der größte in Nordrhein-Westfalen. Wer statt Essen und Paketen Fahrgäste befördern will, als Taxi- oder Mietwagenfahrer, braucht zusätzlich den Personenbeförderungsschein. Für Düsseldorfer stellt ihn das Straßenverkehrsamt am Höherweg aus, ab 21 Jahren und nach mindestens zwei Jahren mit Klasse B, und die Bearbeitung dauert im Schnitt rund zwölf Wochen. Bei den Essensdiensten ist eine feste Anstellung verbreitet, bei Paketen fährst du je nach Auftraggeber mit Arbeitsvertrag oder selbstständig im eigenen Transporter, und welches Modell gilt, steht vorab im Angebot. Du meldest dich einmal an, nennst Fahrzeug und Postleitzahl und siehst, was passt, ob ein Abend auf dem Rad in Bilk oder eine Paketroute zwischen Ratingen und Hilden.
Von der Registrierung bis zu deinen ersten Einnahmen dauert der gesamte Prozess zwischen 24 Stunden und wenigen Tagen, je nach Fahrzeug und nötigen Prüfungen.
Nur deine Telefonnummer und deine E-Mail. Danach ein paar kurze Angaben: Name, Postleitzahl, Fahrzeug und Voraussetzungen. Ohne Gebühren, ohne Vertrag.
Wir bringen dich mit den Unternehmen in Düsseldorf zusammen, die wirklich zu deinem Fahrzeug, deinem Gebiet und deiner Verfügbarkeit passen. Du siehst nur die, die dich wollen.
Schließe die Dokumentenprüfung ab (Arbeitserlaubnis, Führerschein, Bankkonto). Die meisten Fahrer in Düsseldorf sind innerhalb von 24 bis 48 Stunden startklar und verdienen Geld.
Düsseldorf hat eigene Regeln für Fahrer und Kuriere, die du kennen solltest, bevor du anfängst. Von Umweltzonen bis zu Führerscheinklassen: Das ist wichtig.
Wir verbinden dich nur mit Unternehmen, die wirklich zu deinem Fahrzeug, deinem Gebiet und deinen Voraussetzungen passen. Keine vergeblichen Bewerbungen und keine Unternehmen, für die du gar nicht fahren kannst.
Registrieren und Angebote erhaltenDie Nachfrage ist nicht überall in Düsseldorf gleich. Hier siehst du, wo sich die Arbeit konzentriert, wann sie ihren Höhepunkt erreicht und welches Fahrzeug in jedem Gebiet die Nase vorn hat.
Altstadt, Carlstadt, Königsallee, Stadtmitte (Japantown), Hofgarten
Pempelfort, Derendorf, Flingern, Bilk, Unterbilk, MedienHafen
Oberkassel, Niederkassel, Heerdt, Meerbusch, Neuss
Stockum, Golzheim, Lohausen, Kaiserswerth, Ratingen
Wir sind in allen zehn Düsseldorfer Stadtbezirken unterwegs, von Kaiserswerth und Angermund im Norden bis Benrath, Garath und Hellerhof im Süden, und links des Rheins von Oberkassel bis Heerdt. Dazu kommen die Nachbarstädte Neuss und Meerbusch im Westen, Ratingen im Norden, Erkrath im Osten und Hilden im Südosten. Essen wird vor allem in der Innenstadt, in Pempelfort, Bilk und Oberkassel bestellt, Pakete und Lebensmittel verteilen sich über das ganze Gebiet. Gib deine Postleitzahl an, dann siehst du, welche Unternehmen in deiner Ecke Fahrer suchen.
Ja, solange er nicht mehr als 3,5 Tonnen wiegt. Seit dem 1. Februar 2026 ist die Brücke zwischen Golzheim und Niederkassel für schwerere Fahrzeuge gesperrt, um die Bausubstanz bis zur Sanierung zu schonen, und das gilt sogar für die Busse der Rheinbahn. Ein Transporter, den du mit Führerschein Klasse B fahren darfst, liegt höchstens bei 3,5 Tonnen und darf weiter hinüber. Ab Ende 2026 soll die Brücke rund zweieinhalb Jahre lang saniert werden, mit einer Spur je Richtung und Tempo 30. Touren zwischen Innenstadt und Oberkassel planst du dann besser über die Rheinkniebrücke. Nach Neuss gilt auf der Josef-Kardinal-Frings-Brücke eine Grenze von 7,5 Tonnen.
Mit Auto oder Transporter ja. Düsseldorf hat seit 2009 eine Umweltzone, die einen großen Teil des Stadtgebiets abdeckt, und seit dem 1. Juli 2014 darfst du nur noch mit grüner Plakette hineinfahren. Wer ohne Plakette erwischt wird, zahlt 100 Euro. Ein Dieselfahrverbot gibt es in Düsseldorf nicht, seit sich Land, Stadt und Deutsche Umwelthilfe im Juni 2021 verglichen haben, ein älterer Diesel mit grüner Plakette darf also hinein. Fürs Rad, E-Bike oder den Roller brauchst du gar keine Plakette.
Auf dem Rad sind 14 bis 15 €/h üblich, auf dem Roller und im Auto bis etwa 16 €/h, im Transporter bis etwa 18 €/h. An Freitag- und Samstagabenden rund um die Altstadt, in Messewochen und wenn du mehrere Apps parallel nutzt, sind brutto bis zu 22 €/h drin. Fährst du selbstständig, sind das Einnahmen, von denen Fahrzeugkosten, Versicherung, Steuern und Gebühren noch abgehen, und in einer ruhigen Woche sichert dich kein Mindestlohn ab. Wie viel am Ende bleibt, hängt von deinem Fahrzeug, deinem Viertel und der Beschäftigungsform ab.
Mehr Aufträge und mehr Verkehr. Die Messe Düsseldorf liegt im Norden in Stockum, direkt neben der Merkur Spiel-Arena und nicht weit vom Flughafen. Laufen große Fachmessen wie die boot im Januar oder die MEDICA im November, sind die Hotels voll, und abends bestellen Messegäste in der Innenstadt, in Golzheim und rund um die Kö. Gleichzeitig staut es sich auf den Zufahrten im Norden, vor allem zu Messebeginn und Messeschluss. In der Innenstadt bist du dann auf zwei Rädern am schnellsten, für Touren Richtung Stockum rechnest du Puffer ein.
Ja, die Anmeldung gilt für Düsseldorf und die Nachbarstädte. Neuss und Meerbusch liegen links des Rheins, nach Neuss kommst du direkt über die Josef-Kardinal-Frings-Brücke oder über die Fleher Brücke. Ratingen schließt im Norden an, Erkrath im Osten und Hilden im Südosten. Viele Paketrouten beginnen außerhalb der Innenstadt, etwa an der DHL-Zustellbasis in Benrath, und führen gar nicht durch die City. Führt eine Tour aus Düsseldorf hinaus, gelten dort die Plakettenregeln der jeweiligen Stadt. Gib bei der Anmeldung deine Postleitzahl an, dann siehst du, was in deiner Nähe gesucht wird.
Das steht im jeweiligen Angebot. Essensdienste stellen in Deutschland meist fest an, dann brauchst du kein Gewerbe. In der Paketzustellung gibt es neben festen Stellen auch Subunternehmer, die mit eigenem Transporter und Gewerbeanmeldung fahren. Mitbringen solltest du einen Ausweis oder Pass, ein Konto in Deutschland und, ohne EU-Staatsangehörigkeit, einen Aufenthaltstitel, der Arbeit erlaubt. Für Auto oder Transporter kommen Führerschein Klasse B, eine Versicherung für gewerbliche Lieferfahrten, eine gültige HU und die grüne Plakette dazu. Willst du Fahrgäste befördern, brauchst du außerdem den Personenbeförderungsschein, den für Düsseldorfer das Straßenverkehrsamt ausstellt.