City, List und Nordstadt
Mitte (Kröpcke), Oststadt, List (Lister Meile), Zoo, Nordstadt
Egal ob du mit dem Fahrrad, dem Roller, dem Auto oder dem Transporter unterwegs bist: Registriere dich und entdecke die Angebote in Hannover, Langenhagen, Laatzen und Umgebung. Flexible Arbeitszeiten, sofortiger Zugang, alles an einem Ort.
Unternehmen, die uns in Hannover vertrauen
In Hannover kommt die Arbeit aus zwei Richtungen: aus den dichten Vierteln von Linden bis zur List, in denen abends Essen bestellt wird, und aus einem Umland, in dem von Langenhagen bis Lehrte Pakete sortiert und verladen werden. Für jedes Fahrzeug ist etwas dabei.
Liefere für Lieferando, Uber Eats und Wolt. Du wählst deine Arbeitszeiten und arbeitest so viel oder so wenig, wie du willst.
Lieferungen am selben und am nächsten Tag. Hohe Nachfrage, konstante Aufträge und gute Bezahlung.
Kaufe ein und liefere Supermarktbestellungen mit den Apps in deiner Stadt. Kurze Schichten, schnelle Lieferungen, keine Vorerfahrung nötig.
Schichten in Blöcken, in denen du E-Commerce-Pakete auslieferst. Buche geplante Blöcke und arbeite, wann es dir passt.
"Ich fahre seit Jahren, wusste aber nie, wie ich auf die großen Plattformen komme. Service Club hat mich mit drei Unternehmen zusammengebracht, die zu meinen Zeiten passen."
"Allein der Papierkram hat mich immer abgeschreckt. Service Club hat alles übernommen: Überprüfungen, Versicherungsunterlagen. Jetzt verdiene ich mehr und ärgere mich weniger."
"Vorher habe ich drei Kurier-Apps parallel jongliert. Sie haben mir einen einzigen Vertrag gemacht und nach 48 Stunden bin ich für zwei Unternehmen gefahren."
Der Stundenlohn hängt vom Fahrzeug, der Tageszeit und der Anzahl der Unternehmen ab, die du kombinierst. Das sind die üblichen Spannen in Hannover; die Spitzenwerte erreichen Fahrer, die in Stoßzeiten mehrere Apps parallel nutzen.
Jede Spanne beginnt beim gesetzlichen Mindestlohn, seit dem 1. Januar 2026 sind das 13,90 € pro Stunde, denn das ist die Untergrenze für eine Anstellung. Für selbstständige Fahrten gibt es keine Untergrenze pro Stunde, und diese Beträge sind Bruttoeinnahmen vor Fahrzeugkosten, Steuern und Gebühren. Dein tatsächlicher Verdienst hängt von den gearbeiteten Stunden, deinem Gebiet und der Anzahl der Unternehmen ab, bei denen du dich über Service Club registrierst.
Service Club ® verbindet Fahrer und Kuriere in Hannover mit den besten Unternehmen: schneller, mit weniger Papierkram und mehr Unterstützung.
Registriere dich einmal und wir verbinden dich mit mehreren Unternehmen in Hannover. Kein erneutes Ausfüllen derselben Formulare in jeder App.
Wähle deine Arbeitszeiten, dein Fahrzeug und dein Gebiet. Vollzeit, Zuverdienst am Wochenende oder nur ein paar Schichten in den Stoßzeiten. Du entscheidest, wann und wie viel du arbeitest.
Rabatte auf Kraftstoff, Essen, Ausrüstung, mobile Daten und Freizeitangebote. Speziell für die Lieferarbeit gemacht.
Service Club ist für dich kostenlos. Wir verdienen an den Unternehmen, mit denen wir dich verbinden, nie an deinen Einnahmen.
Keine Exklusivität. Fahre gleichzeitig für Lieferando und Uber Eats oder übernimm an ruhigen Tagen geplante Paketblöcke. Du entscheidest.
Echte Menschen, die du erreichst, wenn bei einer Lieferung etwas schiefgeht, nicht nur der Chatbot einer App.
Hannover ist die Landeshauptstadt Niedersachsens und zählt rund 560.000 Einwohner. Dazu kommt das Umland: Die Region Hannover fasst die Stadt mit 20 weiteren Städten und Gemeinden zusammen, von Langenhagen und Garbsen bis Laatzen und Lehrte, und zusammen leben dort gut 1,2 Millionen Menschen. Für dich als Fahrer ist das ein Liefergebiet, das an der Stadtgrenze nicht aufhört. Die Stadt liegt im norddeutschen Flachland, echte Steigungen sind selten, und auf dem Rad kommst du entsprechend zügig voran. Im Osten liegt mitten in der Stadt die Eilenriede, ein Stadtwald von rund 640 Hektar und damit größer als der Central Park in New York. Sie trennt die List und die Oststadt von Kleefeld und Kirchrode, und jede Tour auf diese Seite führt entweder hindurch oder außen herum. Bestellt wird vor allem dort, wo die Häuser dicht stehen: in Linden-Nord rund um die Limmerstraße, wo abends die Kneipen voll sind, in der List entlang der Lister Meile, in der Südstadt zwischen Maschsee und Bult und in der Nordstadt rund um das Welfenschloss, das Hauptgebäude der Leibniz Universität mit gut 25.000 Studierenden. Aus dem Takt bringen diesen Rhythmus zwei Dinge: Anfang Juli das Schützenfest, das zehn Tage lang Hunderttausende auf den Schützenplatz zieht, und die Wochen der großen Messen im Süden der Stadt.
Eine Umweltplakette brauchst du in Hannover nicht mehr. Die Stadt hat ihre Umweltzone am 22. Februar 2024 aufgehoben, nachdem die Stickstoffdioxidwerte seit 2020 an allen Messstationen unter dem Grenzwert lagen; seitdem fährst du auf jeder Straße der Stadt auch ohne grüne Plakette. Mehr Aufmerksamkeit verlangt die City. In die Fußgängerzone rund um Kröpcke und Bahnhofstraße darfst du mit dem Rad nur von 19 bis 11 Uhr hineinfahren, dazwischen wird geschoben. Für diese Stunden gibt es den City-Radring: Er ist mit blauen Symbolen ausgeschildert, in beiden Richtungen befahrbar und führt einmal um die Fußgängerzone herum. Mit Auto oder Transporter bestimmen die Schnellwege deinen Tag. A2 und A7 kreuzen sich im Osten am Kreuz Hannover-Ost, die A352 verbindet beide im Norden am Flughafen vorbei, und der Messeschnellweg läuft am Ostrand der Stadt entlang bis zum Messegelände. Auf dem Südschnellweg wird die Leinebrücke ersetzt: Auf der alten Brücke gilt Tempo 30, nachts ist der Abschnitt immer wieder gesperrt, und die ersten Hälften der neuen Brücken sollen Anfang 2027 den Verkehr übernehmen.
Essen liefern in Hannover unter anderem Uber Eats und Wolt, Lebensmittel bringt Flink aus seinem Hub in der Stadt. Lieferando hat im Herbst 2025 angekündigt, die Auslieferung in Hannover nicht mehr mit eigenen Fahrern zu organisieren, sondern über Partnerfirmen; wer dort fährt, hat seinen Vertrag dann mit dieser Firma. Pakete stellen DHL, DPD, Hermes und GLS zu, und das Umland steckt voller Logistik: DHL Express sortiert im Airport Business Park in Langenhagen, GLS beliefert Hannover aus seinem Verteilzentrum in Laatzen-Rethen, und in Lehrte wechseln am Megahub seit 2020 Container zwischen Lkw und Güterzug. Bei den Essensdiensten ist eine feste Anstellung verbreitet; bei Paketen fährst du je nach Auftraggeber mit Arbeitsvertrag oder auf eigene Rechnung im eigenen Transporter, und welches Modell gilt, erfährst du vor der Bewerbung. Eine Registrierung genügt: Du gibst Fahrzeug und Postleitzahl an und siehst, was passt, ob ein Abend auf dem Rad in Linden oder eine feste Tour zwischen Langenhagen und Lehrte.
Von der Registrierung bis zu deinen ersten Einnahmen dauert der gesamte Prozess zwischen 24 Stunden und wenigen Tagen, je nach Fahrzeug und nötigen Prüfungen.
Nur deine Telefonnummer und deine E-Mail. Danach ein paar kurze Angaben: Name, Postleitzahl, Fahrzeug und Voraussetzungen. Ohne Gebühren, ohne Vertrag.
Wir bringen dich mit den Unternehmen in Hannover zusammen, die wirklich zu deinem Fahrzeug, deinem Gebiet und deiner Verfügbarkeit passen. Du siehst nur die, die dich wollen.
Schließe die Dokumentenprüfung ab (Arbeitserlaubnis, Führerschein, Bankkonto). Die meisten Fahrer in Hannover sind innerhalb von 24 bis 48 Stunden startklar und verdienen Geld.
Hannover hat eigene Regeln für Fahrer und Kuriere, die du kennen solltest, bevor du anfängst. Von Umweltzonen bis zu Führerscheinklassen: Das ist wichtig.
Wir verbinden dich nur mit Unternehmen, die wirklich zu deinem Fahrzeug, deinem Gebiet und deinen Voraussetzungen passen. Keine vergeblichen Bewerbungen und keine Unternehmen, für die du gar nicht fahren kannst.
Registrieren und Angebote erhaltenDie Nachfrage ist nicht überall in Hannover gleich. Hier siehst du, wo sich die Arbeit konzentriert, wann sie ihren Höhepunkt erreicht und welches Fahrzeug in jedem Gebiet die Nase vorn hat.
Mitte (Kröpcke), Oststadt, List (Lister Meile), Zoo, Nordstadt
Linden-Nord (Limmerstraße), Linden-Mitte, Calenberger Neustadt, Südstadt, Bult
Langenhagen, Laatzen, Lehrte, Garbsen, Kronsberg
Wir sind in allen 13 Hannoveraner Stadtbezirken unterwegs, von Herrenhausen-Stöcken im Nordwesten bis Kirchrode-Bemerode-Wülferode im Südosten, und im Umland der Region, etwa in Langenhagen, Garbsen, Seelze, Laatzen, Isernhagen und Lehrte. Essen wird vor allem in Mitte, Linden, der List und der Südstadt bestellt, Paket- und Einkaufstouren reichen bis an den Rand der Region. Welche Unternehmen in deinem Stadtteil gerade Fahrer suchen, zeigt dir die Anmeldung, sobald du deine Postleitzahl eingibst.
Nein. Hannover hat seine Umweltzone am 22. Februar 2024 aufgehoben, nach rund 16 Jahren. Der Grund: Die Stickstoffdioxidwerte lagen seit 2020 an allen Messstationen der Stadt unter dem Grenzwert. Seitdem brauchen Auto und Transporter auf keiner Straße in Hannover mehr eine grüne Plakette, auch ein älterer Diesel nicht. Rad, E-Bike und Roller waren von der Zone ohnehin nicht betroffen.
Nur zu bestimmten Zeiten. Von 19 Uhr abends bis 11 Uhr vormittags darfst du in die Fußgängerzone der City hinein- und durch sie hindurchfahren, zwischen 11 und 19 Uhr nicht. Tagsüber steigst du ab und schiebst, oder du nimmst den City-Radring: Er ist mit blauen Symbolen markiert, in beiden Richtungen befahrbar und führt einmal um die Fußgängerzone herum. An Stellen wie dem Ernst-August-Platz vor dem Hauptbahnhof teilst du dir den Weg mit Fußgängern, dort fährst du langsam.
Auf Rad und Roller sind 14 bis 15 €/h üblich, bis etwa 16 €/h im Auto, im Transporter bis etwa 17 €/h. In Messewochen, an Freitag- und Samstagabenden in Linden und der List und wenn du mehrere Apps parallel nutzt, sind brutto bis zu 20 €/h drin. Fährst du selbstständig, sind diese Beträge Einnahmen vor Fahrzeugkosten, Steuern und Gebühren. Wie viel übrig bleibt, entscheiden dein Fahrzeug, dein Stadtteil und wie viele Unternehmen du kombinierst.
Mehr Arbeit und mehr Verkehr. Das Messegelände im Süden der Stadt gehört zu den größten der Welt, und während der Hannover Messe im April und, je nach Jahr, der IAA Transportation im September oder der Agritechnica im November sind Hotels, Büros und Restaurants in der ganzen Stadt voll. Entsprechend steigen die Bestellungen, vor allem abends in der City. Gleichzeitig staut sich der Besucherverkehr auf dem Messeschnellweg. Auf zwei Rädern in der Innenstadt hast du dann den größten Vorteil; Touren Richtung Messe planst du besser mit Puffer.
Ja. Ein großer Teil der Paketlogistik sitzt nicht in der Stadt, sondern drumherum: DHL Express sortiert im Airport Business Park in Langenhagen, GLS beliefert Hannover aus seinem Verteilzentrum in Laatzen-Rethen, und in Lehrte steht mit dem Megahub ein Terminal, an dem Container zwischen Lkw und Zug wechseln. Über A2, A7 und A352 erreichst du von dort jeden Teil der Region. Wer in Garbsen, Langenhagen oder Laatzen wohnt, findet deshalb oft Touren, die gar nicht durch die City führen. Welche das sind, hängt von der Postleitzahl ab, die du bei der Anmeldung angibst.
Das hängt vom Angebot ab. Essensdienste stellen in Deutschland meist fest an. Bei Lieferando kann dein Arbeitgeber in Hannover eine Partnerfirma sein, weil das Unternehmen 2025 angekündigt hat, die Auslieferung dort an solche Firmen abzugeben. In der Paketzustellung gibt es neben festen Stellen auch Subunternehmer mit eigenem Transporter und Gewerbeanmeldung. Mitbringen solltest du einen Ausweis oder Reisepass, ein Konto in Deutschland und, ohne EU-Staatsangehörigkeit, einen Aufenthaltstitel, der Arbeit erlaubt. Für Auto oder Transporter kommen Führerschein Klasse B, eine Versicherung für gewerbliche Lieferfahrten und eine gültige HU dazu.