Trabajo de conductor en Alicante

Sí. Las dos ciudades están a unos 20 kilómetros por autovía y mucha gente vive en una y trabaja en la otra, sobre todo en paquetería, porque Elche Parque Empresarial queda en Torrellano, a medio camino. Con un único perfil ves las ofertas de las dos, y también las de San Vicente del Raspeig, Sant Joan d'Alacant y El Campello. Solo tienes que indicarnos dónde prefieres conducir.

Muy poco fuera del Casco Antiguo. La ZBE de Alicante funciona desde enero de 2025 con tres anillos, y solo el del Casco Antiguo limita el acceso: pueden entrar residentes y vehículos autorizados, motos con distintivo ambiental y bicis, y quien reparte en coche o furgoneta necesita una autorización de carga y descarga que caduca al año. Entrar sin ella se multa con 200 euros. En el Centro Tradicional y la Gran Vía se circula sin restricciones, salvo en episodios de contaminación.

De momento no para los particulares. La ZBE de Elche entró en vigor el 31 de diciembre de 2025 con una primera fase, hasta 2030, en la que solo se limita el acceso a la flota municipal, los autobuses y las concesionarias sin distintivo. El calendario aprobado prevé endurecer después las condiciones para los vehículos con etiqueta B y C, así que, si vas a comprar coche o furgoneta para trabajar, mira antes la web del Ayuntamiento de Elche.

Del 20 al 24 de junio la ciudad entera está en la calle. Cada día a las 14 h hay mascletà en la plaza de los Luceros, que paraliza el centro justo en la franja de comidas, y muchas calles quedan ocupadas por los monumentos y las barracas. La noche del 24, con la cremà, los pedidos se disparan pero el centro es casi impracticable en coche. Es una semana muy buena para la moto y la bici, siempre que salgas con la ruta pensada.

Suele compensar. Entre junio y septiembre la franja que va de la Albufereta y el Cabo de las Huertas hasta El Campello se llena de veraneantes y de segundas residencias, y las cenas a domicilio llegan más tarde que en invierno. El TRAM conecta esa costa con el centro de Alicante, pero para repartir lo que funciona es la moto: avenidas largas, mucho tráfico de playa y aparcamiento escaso.

En los polígonos del oeste de Alicante y en Torrellano. En Las Atalayas tienen sus naves SEUR, DHL y CTT Express, y el Pla de la Vallonga suma empresas de transporte. Del lado de Elche, el Parque Empresarial reúne unas 700 empresas, con el calzado como tradición y cada vez más naves de logística. Las rutas de última milla salen de ahí hacia las dos ciudades y la costa durante todo el año, con su pico en la campaña de Navidad.