Hyper-centre et Championnet
Place Grenette, place Victor-Hugo, Notre-Dame, Championnet, la Mutualité, le quartier de la gare
Que tu roules à vélo, à scooter, en voiture ou en camionnette, inscris-toi et découvre les offres disponibles à Grenoble et dans les environs. Horaires flexibles, accès immédiat, le tout au même endroit.
LES ENTREPRISES QUI NOUS FONT CONFIANCE À GRENOBLE
Grenoble est la plus grande métropole des Alpes, et la demande de livraison s'étend de l'hyper-centre au campus et aux communes de la cuvette. Quel que soit ton véhicule, il y a une entreprise qui te correspond.
Livre pour Uber Eats, Deliveroo et Just Eat. Tu choisis tes horaires et tu travailles autant ou aussi peu que tu veux.
Livraisons le jour même et le lendemain. Forte demande, missions régulières et bonne rémunération.
Fais les courses et livre des commandes de supermarché avec les apps qui opèrent dans ta ville. Créneaux courts, livraisons rapides et aucune expérience requise.
Des créneaux par blocs pour livrer des colis e-commerce. Réserve des blocs programmés et travaille quand ça t'arrange.
"Je conduis depuis des années, mais je n'ai jamais su comment entrer sur les grandes plateformes. Service Club m'a mise en relation avec trois entreprises qui collent à mes horaires."
"C'est la paperasse qui me décourageait. Service Club s'est occupé de tout : vérifications, attestations d'assurance. Je gagne plus et je stresse moins."
"Avant, je jonglais avec trois applis de livraison. Ils m'ont tout regroupé sur un seul contrat et 48 heures plus tard je livrais pour deux entreprises."
Le tarif horaire dépend du véhicule, de la tranche horaire et du nombre d'entreprises que tu cumules. Voici les fourchettes habituelles à Grenoble ; les pics correspondent aux chauffeurs qui cumulent plusieurs apps aux heures de pointe.
Chaque fourchette démarre au SMIC, soit 12,31 € brut de l'heure depuis le 1er juin 2026, parce que c'est le plancher d'un contrat salarié. Le travail indépendant n'a aucun plancher horaire en dessous, et ces montants sont des revenus bruts, avant frais de véhicule, impôts et commissions. Tes revenus réels dépendent des heures travaillées, de la zone couverte et du nombre d'entreprises avec lesquelles tu t'inscris via Service Club.
Service Club ® met en relation les livreurs et les chauffeurs de Grenoble avec les meilleures entreprises : plus vite, avec moins de paperasse et plus de soutien.
Inscris-toi une fois et nous te mettons en relation avec plusieurs entreprises de Grenoble. Fini de remplir les mêmes formulaires dans chaque app.
Choisis tes horaires, ton véhicule et ta zone. Temps plein, complément le week-end ou juste quelques créneaux aux heures de pointe. Tu décides quand et combien de temps tu travailles.
Réductions sur le carburant, les repas, l'équipement, les données mobiles et les loisirs. Pensés pour le métier de la livraison.
Service Club est gratuit pour toi. Nous nous rémunérons auprès des entreprises avec lesquelles nous te mettons en relation, jamais sur tes revenus.
Aucune exclusivité. Roule pour Uber Eats et Deliveroo en parallèle, ou prends des blocs de colis programmés les jours creux. C'est toi qui vois.
De vraies personnes que tu peux joindre quand quelque chose ne va pas pendant une livraison, pas seulement le chatbot d'une app.
Grenoble compte un peu plus de 156 000 habitants, et Grenoble-Alpes Métropole en rassemble environ 444 000 dans 49 communes. La ville occupe le fond d'une cuvette glaciaire, au confluent de l'Isère et du Drac, entre la Chartreuse au nord, le Vercors à l'ouest et Belledonne à l'est. Le paradoxe fait le bonheur des livreurs : dans la capitale des Alpes, on pédale presque toujours à plat, et Grenoble passe souvent pour l'une des villes les plus plates de France. Les montagnes, tu les vois au bout de chaque rue, mais tu les grimpes rarement. Seuls les quartiers accrochés aux coteaux, sous la Bastille et vers les hauteurs de La Tronche ou de Corenc, demandent un vrai effort.
Le cœur des commandes, c'est l'hyper-centre, entre la place Grenette, la place Victor-Hugo et Notre-Dame, puis Championnet et ses restaurants. De l'autre côté de l'Isère, Saint-Laurent s'étire sous les bulles du téléphérique de la Bastille, en service depuis 1934. À l'ouest, Berriat et Saint-Bruno mènent à Europole, le quartier d'affaires derrière la gare, et à la Presqu'île, où chercheurs et ingénieurs travaillent autour du synchrotron européen. À l'est, le domaine universitaire s'étend sur 186 hectares à Saint-Martin-d'Hères et Gières : l'université Grenoble Alpes compte plus de 50 000 étudiants, et beaucoup commandent tard de septembre à juin. Pour circuler, le tram aligne cinq lignes, de A à E, et l'agglomération compte un peu plus de 450 km d'aménagements cyclables, dont les grands axes Chronovélo.
Grenoble a deux zones à faibles émissions, et elles ne suivent pas les mêmes règles. Celle des voitures et des deux-roues motorisés couvre 13 communes, dont Grenoble, Échirolles, Saint-Martin-d'Hères, Fontaine, Meylan et Seyssinet-Pariset : les Crit'Air 3, 4, 5 et non classés n'y circulent plus, mais seulement de 7 h à 19 h, du lundi au vendredi. Le soir, le week-end et les jours fériés, la zone est ouverte à tous, ce qui compte quand on livre surtout les dîners. Celle des utilitaires et des poids lourds, en place depuis 2019, s'étend à 27 communes et interdit d'y rouler comme d'y stationner aux camionnettes Crit'Air 3, 4 et 5, en attendant le Crit'Air 2 en juillet 2028. La Métropole a prolongé jusqu'au 30 juin 2027 une période pédagogique, sans amende, pour tous les véhicules, mais rouler sans vignette reste verbalisable. Et comme la suppression nationale des ZFE a été censurée par le Conseil constitutionnel le 21 mai 2026, les deux zones restent en vigueur.
Au volant, la difficulté se trouve sur les rocades. L'A480 à l'ouest et la rocade sud bouchent tous les jours aux heures de pointe, et une tournée qui passe du Polygone à Échirolles se joue souvent sur ces deux axes. À vélo, Grenoble arrive en tête des grandes villes au baromètre 2025 de la FUB, avec la note de 4,37 sur 6. La Ville a aussi ouvert en juillet 2024 un local pour les livreurs des plateformes, au 8 rue Saint-François : une pièce prêtée gratuitement, ouverte 24 h sur 24, pour s'abriter, recharger son téléphone et faire une pause. Côté entreprises, tu peux viser Uber Eats pour les repas, ou les tournées de colis de Chronopost, Colissimo, DPD, GLS et UPS. Pour les repas, on livre presque toujours en micro-entreprise, une partie des tournées de colis est salariée, et chaque offre te dit le contrat avant que tu postules.
De l'inscription à tes premiers revenus, tout le parcours prend entre 24 heures et quelques jours, selon le véhicule et les vérifications nécessaires.
Juste ton téléphone et ton email. Ensuite, quelques infos rapides : nom, code postal, véhicule et conditions d'éligibilité. Sans frais, sans contrat.
On te présente aux entreprises de Grenoble qui correspondent vraiment à ton véhicule, ta zone et tes disponibilités. Tu ne vois que celles qui veulent travailler avec toi.
Finalise la vérification des documents (autorisation de travail, permis, compte bancaire). La plupart des livreurs de Grenoble sont opérationnels et gagnent de l'argent sous 24 à 48 heures.
Grenoble a des règles propres pour les livreurs et les chauffeurs, à connaître avant de commencer. Des zones à faibles émissions aux permis, voici ce qui compte.
Nous te mettons en relation uniquement avec des entreprises qui correspondent vraiment à ton véhicule, ta zone et tes conditions d'éligibilité. Aucune candidature pour rien. Aucune entreprise pour laquelle tu ne peux pas travailler.
Inscris-toi et on te met en relationLa demande ne se répartit pas de la même façon dans tout Grenoble. Voici où le travail se concentre, quand il atteint son pic et quel véhicule l'emporte dans chaque zone.
Place Grenette, place Victor-Hugo, Notre-Dame, Championnet, la Mutualité, le quartier de la gare
Saint-Laurent, l'Île Verte, La Tronche, Meylan, le domaine universitaire de Saint-Martin-d'Hères et Gières
Berriat, Saint-Bruno, Europole, la Presqu'île, Fontaine, Seyssinet-Pariset
Les Grands Boulevards, Mistral, la Villeneuve, Échirolles, Eybens, Le Pont-de-Claix
Nous connectons livreurs et chauffeurs dans tous les quartiers de Grenoble, de l'hyper-centre à la Villeneuve et de Saint-Bruno à l'Île Verte, ainsi que dans les 49 communes de Grenoble-Alpes Métropole : Saint-Martin-d'Hères, Gières et Meylan à l'est, Échirolles, Eybens et Le Pont-de-Claix au sud, Fontaine, Seyssinet-Pariset et Seyssins à l'ouest, jusqu'à Saint-Égrève et Saint-Martin-le-Vinoux au nord. Les repas se concentrent dans le centre, autour du campus et dans les grands quartiers résidentiels, les colis couvrent toute la cuvette. Indique ton code postal à l'inscription : il nous suffit pour te montrer les entreprises qui livrent dans ta commune.
Oui le soir et le week-end, non en journée de semaine. Dans les 13 communes de la ZFE grenobloise, les voitures et deux-roues motorisés Crit'Air 3, 4, 5 ou non classés sont interdits de 7 h à 19 h, du lundi au vendredi, et libres le reste du temps. Pour l'instant, la Métropole ne verbalise pas : la période pédagogique court jusqu'au 30 juin 2027. Garde quand même ta vignette collée, car son absence peut déjà te coûter une amende. Le vélo, lui, n'a besoin d'aucune vignette.
Oui. La Métropole accorde une dérogation aux personnes qui travaillent en horaires décalés, à condition de commencer avant 6 h 30 ou de finir après 19 h 30 au moins 52 jours par an. Si ton véhicule roule moins de 5 000 km par an, la dérogation petit rouleur peut aussi te concerner. Pour un besoin ponctuel, le pass journalier autorise n'importe quel véhicule, dans la limite de 12 jours par an. Toutes ces demandes se font en ligne, sur le site de démarches de Grenoble-Alpes Métropole.
Une Crit'Air 2, 1 ou électrique. Les utilitaires ont leur propre ZFE, active depuis 2019 et étendue à 27 communes de la métropole : un utilitaire Crit'Air 3, 4 ou 5 ne peut ni y rouler ni y stationner. Le Crit'Air 2 doit être interdit à son tour en juillet 2028, après un report décidé par la Métropole. Les amendes de 68 € sont suspendues jusqu'au 30 juin 2027, mais si tu achètes un véhicule pour travailler, vise directement le Crit'Air 1 ou l'électrique.
Pour les repas, oui, et c'est souvent le plus rapide. La cuvette est plate de Saint-Bruno à l'Île Verte et du centre jusqu'à Échirolles, et Grenoble est arrivée en tête des grandes villes au baromètre 2025 de la FUB. Les axes Chronovélo relient le centre au campus et aux communes voisines. Les seuls efforts sérieux se trouvent sur les coteaux, sous la Bastille ou vers les hauteurs de La Tronche. Un vélo électrique t'aide surtout à allonger les courses vers Meylan ou Le Pont-de-Claix.
Selon ton véhicule, compte le plus souvent entre 13 et 16 €/h brut, la camionnette de colis en haut de la fourchette. Les soirées étudiantes pendant l'année universitaire et les dîners du week-end poussent la demande, et un coursier en scooter qui cumule deux applis peut approcher 18 €/h brut. En micro-entreprise, ce sont des revenus avant cotisations, carburant, assurance et entretien, et aucun SMIC ne garantit le revenu d'une semaine calme.
Oui. En juillet 2024, la Ville de Grenoble a ouvert un local réservé aux livreurs et livreuses des plateformes, au 8 rue Saint-François, en plein centre. Il est prêté gratuitement et ouvert 24 h sur 24 : tu peux t'y abriter, y recharger ton téléphone, utiliser les sanitaires et faire une pause entre deux commandes. Le lieu est géré avec l'association de livreurs ADALI, qui aide aussi pour les démarches administratives.