Vieux-Lille et hypercentre
Vieux-Lille, Grand'Place, rue de Béthune, Wazemmes, Vauban, Moulins
Emploi de livreur à Lille
Que tu roules à vélo, à scooter, en voiture ou en camionnette, inscris-toi et découvre les offres disponibles à Lille et dans les environs. Horaires flexibles, accès immédiat, le tout au même endroit.
- Inscris-toi en 60 secondes
- On te met en relation avec les entreprises qui te correspondent
- Commence à travailler en moins de 48 heures
LES ENTREPRISES QUI NOUS FONT CONFIANCE À LILLE
Types de missions
Les missions de livraison disponibles à Lille
Lille concentre l'une des plus fortes demandes de livraison de France. Quel que soit ton véhicule, il y a une entreprise qui te correspond.
Livraison de repas
Livre pour Uber Eats, Deliveroo et Just Eat. Tu choisis tes horaires et tu travailles autant ou aussi peu que tu veux.
Vélo, scooter ou voiture + smartphone
Colis et messagerie
Livraisons le jour même et le lendemain. Forte demande, missions régulières et bonne rémunération.
Voiture ou camionnette + permis de conduire
Livraison de courses
Fais les courses et livre des commandes de supermarché avec les apps qui opèrent dans ta ville. Créneaux courts, livraisons rapides et aucune expérience requise.
Vélo ou voiture + smartphone
Livraison e-commerce
Des créneaux par blocs pour livrer des colis e-commerce. Réserve des blocs programmés et travaille quand ça t'arrange.
Voiture ou camionnette + permis de conduire en cours de validité
Ton histoire pourrait être la prochaine
Voilà comment on aide des chauffeurs comme toi
"Je conduis depuis des années, mais je n'ai jamais su comment entrer sur les grandes plateformes. Service Club m'a mise en relation avec trois entreprises qui collent à mes horaires."
Nadia Benali Conductrice à Lyon
"C'est la paperasse qui me décourageait. Service Club s'est occupé de tout : vérifications, attestations d'assurance. Je gagne plus et je stresse moins."
Samuel Diallo Coursier à vélo à Paris
"Avant, je jonglais avec trois applis de livraison. Ils m'ont tout regroupé sur un seul contrat et 48 heures plus tard je livrais pour deux entreprises."
Julien Marchand Chauffeur de camionnette à Marseille
Revenus
Ce que tu peux gagner en livrant à Lille
Le tarif horaire dépend du véhicule, de la tranche horaire et du nombre d'entreprises que tu cumules. Voici les fourchettes habituelles à Lille ; les pics correspondent aux chauffeurs qui cumulent plusieurs apps aux heures de pointe.
Vélo ou vélo électrique
- Habituel
- 13 à 14 €/h habituel
- Heures de pointe
- 15 à 18 €/h les soirs de pluie
- Idéal pour
- Repas dans le Vieux-Lille, à Wazemmes et autour de la Grand'Place
Scooter ou moto
- Habituel
- 13 à 15 €/h habituel
- Heures de pointe
- 16 à 20 €/h les soirs de match du LOSC
- Idéal pour
- Repas vers Villeneuve-d'Ascq, Roubaix et Tourcoing
Voiture
- Habituel
- 13 à 14 €/h habituel
- Heures de pointe
- 15 à 19 €/h aux heures chargées
- Idéal pour
- Courses et colis dans les communes de la métropole
Camionnette
- Habituel
- 13 à 16 €/h habituel
- Heures de pointe
- 17 à 20 €/h pendant le rush de fin d'année
- Idéal pour
- Tournées de colis au départ de Lesquin et de Dourges
Chaque fourchette démarre au SMIC, soit 12,31 € brut de l'heure depuis le 1er juin 2026, parce que c'est le plancher d'un contrat salarié. Le travail indépendant n'a aucun plancher horaire en dessous, et ces montants sont des revenus bruts, avant frais de véhicule, impôts et commissions. Tes revenus réels dépendent des heures travaillées, de la zone couverte et du nombre d'entreprises avec lesquelles tu t'inscris via Service Club.
Pourquoi Service Club
Un seul profil. Toutes les entreprises de Lille.
Service Club ® met en relation les livreurs et les chauffeurs de Lille avec les meilleures entreprises : plus vite, avec moins de paperasse et plus de soutien.
Une seule candidature
Inscris-toi une fois et nous te mettons en relation avec plusieurs entreprises de Lille. Fini de remplir les mêmes formulaires dans chaque app.
Travaille à ta façon
Choisis tes horaires, ton véhicule et ta zone. Temps plein, complément le week-end ou juste quelques créneaux aux heures de pointe. Tu décides quand et combien de temps tu travailles.
Avantages exclusifs
Réductions sur le carburant, les repas, l'équipement, les données mobiles et les loisirs. Pensés pour le métier de la livraison.
100% gratuit
Service Club est gratuit pour toi. Nous nous rémunérons auprès des entreprises avec lesquelles nous te mettons en relation, jamais sur tes revenus.
Cumule plusieurs entreprises
Aucune exclusivité. Roule pour Uber Eats et Deliveroo en parallèle, ou prends des blocs de colis programmés les jours creux. C'est toi qui vois.
Assistance 24h/24 et 7j/7
De vraies personnes que tu peux joindre quand quelque chose ne va pas pendant une livraison, pas seulement le chatbot d'une app.
Livrer dans la métropole lilloise
Lille ne se livre pas seule : la ville forme avec Roubaix, Tourcoing, Villeneuve-d'Ascq et 91 autres communes une métropole de plus d'un million d'habitants, et les commandes passent d'une commune à l'autre sans que l'on remarque la limite. Le cœur des repas livrés, c'est le Vieux-Lille et ses rues pavées, la Grand'Place, la rue de Béthune et Wazemmes, où le marché du dimanche matin remplit le quartier. Le terrain est plat d'un bout à l'autre, un avantage net pour le vélo, mais les pavés du Vieux-Lille secouent et ralentissent, surtout quand ils sont mouillés, ce qui arrive souvent ici.
Avec plus de 100 000 étudiants, la métropole commande tard en semaine pendant l'année universitaire, autour de Vauban, de Moulins et de la Cité scientifique de Villeneuve-d'Ascq. Le midi, la demande se déplace vers les bureaux d'Euralille, entre les gares Lille-Flandres et Lille-Europe, et vers Euratechnologies aux Bois-Blancs. Le métro VAL, en service depuis 1983, relie Lille, Roubaix, Tourcoing et Villeneuve-d'Ascq sur deux lignes, et dessine en gros la zone où les commandes sont les plus denses. Les soirs de match du LOSC au stade Pierre-Mauroy, tout l'est de la métropole commande avant le coup d'envoi.
Les règles du terrain lillois
La zone à faibles émissions de la MEL s'applique depuis le 1er janvier 2025 dans les 95 communes, et c'est l'une des plus souples de France : seuls les véhicules sans vignette Crit'Air, immatriculés avant 1997, y sont interdits, et les deux-roues motorisés en sont exemptés. Le Conseil constitutionnel a censuré la suppression nationale des ZFE le 21 mai 2026, donc la règle tient toujours. Au volant, la vraie contrainte est ailleurs : depuis le plan de circulation de 2016, le centre de Lille fonctionne en boucles, et on ne le traverse plus en voiture comme avant. On y entre pour livrer, puis on ressort vers les boulevards. Et le premier week-end de septembre, la Braderie ferme son périmètre aux voitures du vendredi soir au lundi.
Pour les colis, les tournées partent souvent du CRT de Lesquin, près de l'aéroport et des échangeurs de l'A1, de l'A23 et de l'A27, ou de la plateforme Delta 3 à Dourges, à environ 25 km au sud par l'A1. Entre l'A25 vers Dunkerque, l'A22 et l'A27 vers la Belgique, dont la frontière passe à moins de 20 km du centre, les axes saturent aux heures de pointe. Côté entreprises, tu peux viser Uber Eats, Deliveroo et Just Eat pour les repas, ou Chronopost, Colissimo, DPD, GLS, UPS et DHL Express pour les colis. Les repas se font surtout en micro-entreprise, certaines tournées en salariat, et chaque offre annonce le contrat.
Comment ça marche
Commence à livrer à Lille en 3 étapes simples
De l'inscription à tes premiers revenus, tout le parcours prend entre 24 heures et quelques jours, selon le véhicule et les vérifications nécessaires.
1
Inscris-toi en 60 secondes
Juste ton téléphone et ton email. Ensuite, quelques infos rapides : nom, code postal, véhicule et conditions d'éligibilité. Sans frais, sans contrat.
2
On te met en relation
On te présente aux entreprises de Lille qui correspondent vraiment à ton véhicule, ta zone et tes disponibilités. Tu ne vois que celles qui veulent travailler avec toi.
3
Commence à gagner
Finalise la vérification des documents (autorisation de travail, permis, compte bancaire). La plupart des livreurs de Lille sont opérationnels et gagnent de l'argent sous 24 à 48 heures.
Spécificités de Lille
Tout ce que tu dois savoir pour rouler à Lille
Lille a des règles propres pour les livreurs et les chauffeurs, à connaître avant de commencer. Des zones à faibles émissions aux permis, voici ce qui compte.
- ZFE de la MEL depuis le 1er janvier 2025 dans les 95 communes : vignette Crit'Air obligatoire, véhicules sans vignette (voitures d'avant 1997) interdits
- Deux-roues et trois-roues motorisés exemptés de la ZFE métropolitaine : un scooter ancien peut encore livrer
- Centre de Lille en boucles depuis 2016 : on ne le traverse plus en voiture, il faut ressortir par les boulevards
- Braderie, premier week-end de septembre : son périmètre est fermé aux voitures et au stationnement du vendredi soir au lundi
- Tournées de colis au départ de Lesquin ou de Dourges, hors centre : il faut pouvoir s'y rendre tôt par ses propres moyens
- Micro-entreprise ou salariat selon l'offre, permis B pour la voiture et la camionnette, droit de travailler en France, y compris si tu habites côté belge
La bonne mission pour toi.
Nous te mettons en relation uniquement avec des entreprises qui correspondent vraiment à ton véhicule, ta zone et tes conditions d'éligibilité. Aucune candidature pour rien. Aucune entreprise pour laquelle tu ne peux pas travailler.
Inscris-toi et on te met en relation Où se trouve le travail
Les zones les plus actives à Lille
La demande ne se répartit pas de la même façon dans tout Lille. Voici où le travail se concentre, quand il atteint son pic et quel véhicule l'emporte dans chaque zone.
Euralille et l'ouest
Euralille, Lille-Flandres, Lille-Europe, Euratechnologies, Bois-Blancs, Lomme, Lambersart
Villeneuve-d'Ascq et l'est
Cité scientifique, Pont-de-Bois, Triolo, Hellemmes, Fives, le secteur du stade Pierre-Mauroy
Roubaix, Tourcoing et le nord-est
Roubaix, Tourcoing, Croix, Wasquehal, Marcq-en-Barœul, Wattrelos
Couverture
Nous couvrons Lille et sa métropole
Nous connectons des livreurs dans tous les quartiers de Lille, du Vieux-Lille à Lille-Sud et de Wazemmes à Fives, avec Lomme et Hellemmes, ainsi que dans les communes de la MEL : Roubaix, Tourcoing, Villeneuve-d'Ascq, Marcq-en-Barœul, La Madeleine, Lambersart, Croix, Wasquehal et jusqu'à Armentières. Les repas se concentrent dans le centre et autour des campus, les colis partent de Lesquin et de la plateforme de Dourges. Indique ton code postal à l'inscription : il nous sert à te proposer les entreprises actives près de chez toi.
FAQ
Questions fréquentes sur la livraison à Lille
Ma voiture a-t-elle le droit de rouler dans la ZFE de Lille ?
Presque certainement. Dans les 95 communes de la MEL, la ZFE n'interdit que les véhicules sans vignette Crit'Air, c'est-à-dire les voitures immatriculées avant 1997 et les utilitaires d'avant octobre 1997. Une camionnette Crit'Air 4 ou 5 peut donc encore livrer, et les scooters et motos sont exemptés. Colle quand même la vignette sur ton pare-brise : elle est obligatoire pour circuler dans la métropole. La dérogation « petit rouleur » vise moins de 8 000 km par an, ce qui ne correspond pas à un usage de livraison.
Le vélo est-il un bon choix pour livrer à Lille ?
Oui pour le centre : Lille est plate, les distances entre le Vieux-Lille, Wazemmes et Vauban sont courtes, et une voiture y perd du temps à cause des boucles du plan de circulation. Deux bémols : les pavés du Vieux-Lille, glissants sous la pluie, et les trajets vers Villeneuve-d'Ascq ou Roubaix, plus longs, où un vélo électrique fait la différence. Équipe-toi pour la pluie, c'est souvent par mauvais temps que les commandes montent.
Combien puis-je gagner en livrant à Lille ?
Compte en général entre 13 et 16 €/h selon le véhicule, la camionnette en tête sur les tournées de colis. Les meilleurs créneaux lillois sont les soirées en période universitaire, les soirs de pluie et les soirs de match au stade Pierre-Mauroy, où un scooter qui cumule deux applis peut approcher 20 €/h brut. Le résultat dépend de ta zone, de tes horaires et du nombre d'entreprises avec lesquelles tu travailles.
Peut-on livrer pendant la Braderie de Lille ?
Pas en voiture dans le périmètre : le premier week-end de septembre, la circulation et le stationnement y sont interdits du vendredi soir jusqu'au lundi, et les stations V'Lille du secteur ferment. À vélo, la foule rend chaque course lente. Beaucoup de livreurs se reportent ce week-end-là sur les quartiers hors périmètre, sur Roubaix, Tourcoing ou Villeneuve-d'Ascq, où les commandes continuent normalement.
Où trouver des tournées de colis autour de Lille ?
Surtout au sud. Le CRT de Lesquin, à côté de l'aéroport et des échangeurs de l'A1, de l'A23 et de l'A27, regroupe transporteurs et agences de messagerie, dont DHL Express. Plus loin, la plateforme Delta 3 à Dourges, à environ 25 km par l'A1, accueille de grands entrepôts e-commerce. Les tournées commencent tôt : prévois ton trajet en conséquence, l'A1 sature dès le matin.
Roubaix, Tourcoing et Villeneuve-d'Ascq sont-ils couverts ?
Oui, toute la métropole l'est. Roubaix et Tourcoing offrent surtout des dîners résidentiels et des colis en journée, Villeneuve-d'Ascq ses campus et le stade Pierre-Mauroy. Le métro VAL relie les quatre villes, et la ZFE y applique la même règle qu'à Lille. Si tu habites de l'autre côté de la frontière, à Mouscron ou à Tournai, tu peux livrer côté français : ton contrat ou ta micro-entreprise relève alors du droit français, et l'autorisation de travailler en France reste exigée.