Centre historique et République
Place Sainte-Anne, rue Saint-Michel, les Lices, Saint-Germain, le Thabor, la place de la République
Que tu roules à vélo, à scooter, en voiture ou en camionnette, inscris-toi et découvre les offres disponibles à Rennes et dans les environs. Horaires flexibles, accès immédiat, le tout au même endroit.
LES ENTREPRISES QUI NOUS FONT CONFIANCE À RENNES
Rennes est la première ville de Bretagne, et la demande de livraison s'étend du centre historique aux campus et aux communes de la métropole. Quel que soit ton véhicule, il y a une entreprise qui te correspond.
Livre pour Uber Eats, Deliveroo et Just Eat. Tu choisis tes horaires et tu travailles autant ou aussi peu que tu veux.
Livraisons le jour même et le lendemain. Forte demande, missions régulières et bonne rémunération.
Fais les courses et livre des commandes de supermarché avec les apps qui opèrent dans ta ville. Créneaux courts, livraisons rapides et aucune expérience requise.
Des créneaux par blocs pour livrer des colis e-commerce. Réserve des blocs programmés et travaille quand ça t'arrange.
"Je conduis depuis des années, mais je n'ai jamais su comment entrer sur les grandes plateformes. Service Club m'a mise en relation avec trois entreprises qui collent à mes horaires."
"C'est la paperasse qui me décourageait. Service Club s'est occupé de tout : vérifications, attestations d'assurance. Je gagne plus et je stresse moins."
"Avant, je jonglais avec trois applis de livraison. Ils m'ont tout regroupé sur un seul contrat et 48 heures plus tard je livrais pour deux entreprises."
Le tarif horaire dépend du véhicule, de la tranche horaire et du nombre d'entreprises que tu cumules. Voici les fourchettes habituelles à Rennes ; les pics correspondent aux chauffeurs qui cumulent plusieurs apps aux heures de pointe.
Chaque fourchette démarre au SMIC, soit 12,31 € brut de l'heure depuis le 1er juin 2026, parce que c'est le plancher d'un contrat salarié. Le travail indépendant n'a aucun plancher horaire en dessous, et ces montants sont des revenus bruts, avant frais de véhicule, impôts et commissions. Tes revenus réels dépendent des heures travaillées, de la zone couverte et du nombre d'entreprises avec lesquelles tu t'inscris via Service Club.
Service Club ® met en relation les livreurs et les chauffeurs de Rennes avec les meilleures entreprises : plus vite, avec moins de paperasse et plus de soutien.
Inscris-toi une fois et nous te mettons en relation avec plusieurs entreprises de Rennes. Fini de remplir les mêmes formulaires dans chaque app.
Choisis tes horaires, ton véhicule et ta zone. Temps plein, complément le week-end ou juste quelques créneaux aux heures de pointe. Tu décides quand et combien de temps tu travailles.
Réductions sur le carburant, les repas, l'équipement, les données mobiles et les loisirs. Pensés pour le métier de la livraison.
Service Club est gratuit pour toi. Nous nous rémunérons auprès des entreprises avec lesquelles nous te mettons en relation, jamais sur tes revenus.
Aucune exclusivité. Roule pour Uber Eats et Deliveroo en parallèle, ou prends des blocs de colis programmés les jours creux. C'est toi qui vois.
De vraies personnes que tu peux joindre quand quelque chose ne va pas pendant une livraison, pas seulement le chatbot d'une app.
Rennes compte près de 231 000 habitants, et Rennes Métropole environ 480 000 dans 43 communes. La ville s'est construite au confluent de l'Ille et de la Vilaine, sur un terrain qui ne varie qu'entre 20 et 74 mètres d'altitude : ici, pas de grande côte à avaler, et le vélo classique tient toute la soirée. Au nord de la Vilaine, le centre historique aligne ses maisons à pans de bois autour de la place Sainte-Anne, de la rue Saint-Michel et de la place des Lices, où le marché du samedi matin attire environ 10 000 visiteurs chaque semaine. Au sud, la place de la République ouvre sur le quartier de la gare et sur EuroRennes, le nouveau quartier d'affaires qui pousse autour des voies.
Rennes vit surtout au rythme de ses étudiants : près de 73 000 en 2024. Les deux grands campus tirent les commandes du soir aux deux bouts de la ville, Villejean au nord-ouest, à côté du CHU de Pontchaillou, et Beaulieu à l'est, prolongé par Cesson-Sévigné. Depuis le 20 septembre 2022, la ligne b du métro relie Saint-Jacques-de-la-Lande à Cesson-Viasilva et croise la ligne a, ouverte en 2002, à Gares et à Sainte-Anne. Plus au sud, le Blosne, Bréquigny et la Courrouze forment de grands quartiers résidentiels où les dîners de famille prennent le relais. Et la pluie ? Rennes reçoit environ 690 mm par an, avec un peu plus de 110 jours de pluie : moins que sa réputation, mais assez pour remplir les carnets de commandes les soirs d'averse.
Depuis le 1er janvier 2025, Rennes Métropole applique une zone à faibles émissions à l'intérieur de la rocade, avec le boulevard des Alliés comme limite est. Elle touche six communes : Rennes, Saint-Jacques-de-la-Lande, Saint-Grégoire, Cesson-Sévigné, Chantepie et Noyal-Châtillon-sur-Seiche. Pour l'instant, seuls les véhicules non classés sont interdits, mais la vignette Crit'Air est obligatoire pour tous, scooters et camionnettes compris. Le calendrier se resserre ensuite : Crit'Air 5 interdits au 1er janvier 2027, Crit'Air 4 en 2029, Crit'Air 3 en 2030. La rocade elle-même, le boulevard des Alliés et le secteur résidentiel de Cesson-Sévigné restent hors zone, tout comme Bruz. La suppression nationale des ZFE a été censurée par le Conseil constitutionnel le 21 mai 2026, donc la zone rennaise s'applique toujours.
Dans le centre historique, une zone à trafic limité réserve depuis février 2023 la circulation motorisée aux riverains, aux livraisons et aux secours, à 20 km/h et avec la priorité aux piétons et aux vélos. Le vélo, lui, y entre librement, comme sur les 104 km du réseau express vélo qui relient Rennes à quinze communes de la métropole. Rennes a d'ailleurs fait partie des pionnières de la livraison à vélo, avec des coopératives comme Toutenvélo ou Les Coursiers rennais. Côté entreprises, tu peux viser Uber Eats et Deliveroo pour les repas, ou Chronopost, Colissimo, DPD, GLS et UPS pour les colis. La plupart des repas se livrent en micro-entreprise, certaines tournées de colis sont salariées, et chaque offre précise le contrat avant que tu postules.
De l'inscription à tes premiers revenus, tout le parcours prend entre 24 heures et quelques jours, selon le véhicule et les vérifications nécessaires.
Juste ton téléphone et ton email. Ensuite, quelques infos rapides : nom, code postal, véhicule et conditions d'éligibilité. Sans frais, sans contrat.
On te présente aux entreprises de Rennes qui correspondent vraiment à ton véhicule, ta zone et tes disponibilités. Tu ne vois que celles qui veulent travailler avec toi.
Finalise la vérification des documents (autorisation de travail, permis, compte bancaire). La plupart des livreurs de Rennes sont opérationnels et gagnent de l'argent sous 24 à 48 heures.
Rennes a des règles propres pour les livreurs et les chauffeurs, à connaître avant de commencer. Des zones à faibles émissions aux permis, voici ce qui compte.
Nous te mettons en relation uniquement avec des entreprises qui correspondent vraiment à ton véhicule, ta zone et tes conditions d'éligibilité. Aucune candidature pour rien. Aucune entreprise pour laquelle tu ne peux pas travailler.
Inscris-toi et on te met en relationLa demande ne se répartit pas de la même façon dans tout Rennes. Voici où le travail se concentre, quand il atteint son pic et quel véhicule l'emporte dans chaque zone.
Place Sainte-Anne, rue Saint-Michel, les Lices, Saint-Germain, le Thabor, la place de la République
Villejean et son campus, Beauregard, le CHU de Pontchaillou, Saint-Martin, Saint-Grégoire
Beaulieu et son campus, les Longs-Champs, Jeanne-d'Arc, Cesson-Sévigné et Viasilva
Sud-Gare et EuroRennes, le Blosne, Bréquigny, la Courrouze, Saint-Jacques-de-la-Lande, Chantepie
Nous connectons livreurs et chauffeurs dans tous les quartiers de Rennes, du centre historique à Villejean, de Beaulieu au Blosne et de Maurepas à la Courrouze, ainsi que dans les 43 communes de Rennes Métropole : Cesson-Sévigné et Chantepie à l'est, Saint-Grégoire et Betton au nord, Saint-Jacques-de-la-Lande et Bruz au sud, jusqu'à Pacé, Le Rheu et Noyal-Châtillon-sur-Seiche. Les repas se concentrent dans le centre et autour des deux campus, alors que les colis couvrent toute la métropole, dedans comme hors rocade. Indique ton code postal à l'inscription et tu verras les entreprises actives près de chez toi.
Oui, s'il porte une vignette Crit'Air. À l'intérieur de la rocade, un deux-roues motorisé non classé, c'est-à-dire immatriculé avant le 1er juin 2000, est interdit depuis le 1er janvier 2025. L'étape de 2027 ne change rien pour les deux-roues, car il n'existe pas de Crit'Air 5 pour eux : la prochaine échéance arrive en 2029 pour les Crit'Air 4, immatriculés avant le 1er juillet 2004, puis en 2030 pour les Crit'Air 3, immatriculés avant le 1er janvier 2007. Le vélo et le vélo électrique n'ont besoin d'aucune vignette.
Pas à l'intérieur de la rocade. À partir du 1er janvier 2027, les Crit'Air 5, en pratique les diesels immatriculés jusqu'au 31 décembre 2000, ne pourront plus circuler dans la ZFE de Rennes Métropole. Tu pourras toujours emprunter la rocade et le boulevard des Alliés, et livrer à Bruz ou dans les communes hors zone. Le pass ZFE 24h dépanne jusqu'à 52 jours par an, mais il ne suffit pas pour une activité régulière : pour livrer toute l'année dans Rennes, vise un Crit'Air 2 ou mieux, qu'aucune étape du calendrier actuel n'interdit.
Oui, mais avec un justificatif. Depuis février 2023, une zone à trafic limité couvre le centre historique : seuls les riverains, les livraisons, les secours et quelques autres ayants droit peuvent y circuler en véhicule motorisé, à 20 km/h. Un livreur y entre aux horaires de livraison autorisés, avec un bon de commande ou de livraison à présenter à la police municipale en cas de contrôle. À vélo ou en trottinette, aucun justificatif n'est demandé, ce qui rend le vélo nettement plus pratique autour de Sainte-Anne et des Lices.
Pour les repas, largement. Rennes est une ville presque plate, entre 20 et 74 mètres d'altitude, et le réseau express vélo déroule 104 km d'itinéraires vers quinze communes de la métropole. Dans le centre, la zone à trafic limité donne la priorité aux vélos. Pour enchaîner les courses entre Villejean, Beaulieu et le Blosne, un vélo électrique fait gagner du temps sur les distances, pas sur les côtes. Prévois un bon équipement de pluie : il pleut plus de 110 jours par an à Rennes.
La plupart des livreurs rennais tournent entre 13 et 16 €/h selon le véhicule, la camionnette en tête sur les tournées de colis. Les soirs de pluie, les soirées étudiantes pendant l'année universitaire et les soirs de match au Roazhon Park poussent la demande, et un coursier en scooter qui cumule deux applis peut approcher 18 €/h brut. En micro-entreprise, ce sont des revenus bruts : carburant, assurance, entretien et cotisations en sortent.
Oui, comme les 43 communes de Rennes Métropole. Attention en revanche à la ZFE, qui ne les traite pas toutes pareil. À Cesson-Sévigné, une partie de la commune est dans la zone, mais le secteur résidentiel autour de l'avenue de la Renaudière, de la rue de Rennes et de l'avenue des Préales en a été exclu, car il est moins bien desservi par les transports en commun. Saint-Grégoire n'est concerné que pour sa partie à l'intérieur de la rocade, et Bruz est entièrement en dehors. Dans le doute, la carte officielle de Rennes Métropole montre la limite rue par rue.